K&N Engine Air Filter: High Performance, Premium, Washable, Panel Filter: 2003-2018 (Evalia, NV200, Juke, Note, Micra, Modus, Clio), 33-2927

As with all k&n filters, easy to fit and works well and far better than an induction kit!

Good. Quick. Easy.

Great replacement filter, greatly improved performance .

It improved ecceleration like the car was in sport mode, that's the last paper filter I'll be buying!

Good air filter, handy it doesn't need replacing and can just be cleaned. Just don't be expecting any noticeable performance improvements, because there's none at all. Sound is not affected either. Best saving you cash for something else if that's what your after.

Does not fit 2017 juke as stated that it would. Love it cost £4 to return something advertised wrongly

WHAT A GOOD DEAL CHEERS.

Good price,quick delivery so all good

Kumpel hat sich drüber gefreut und über den Sticker :)

Parfait pour clio 3 phase 1 Je recommande

I have been using K&N filters for several years on multiple cars. Replacement filters on a Bonneville 1994 and a 1997, on a 2012 VW Sportwagen and a 2013, And now I'm using it on my 2007 Renault Clio. You can't go wrong.

Filtro de primera calidad, para que el motor pueda respirar mejor que con el filtro original y además lavable

🟥 🟧 🟨 🟩 🟦 🥃 PREMESSA: 🥃 🟥 🟧 🟨 🟩 🟦 Recensisco questo prodotto in maniera onesta ed imparziale e senza alcun condizionamento, per aiutare nella valutazione gli utenti Amazon che vorranno acquistarlo, poiché non c'è miglior supporto all'acquisto di una recensione onesta ed esaustiva frutto dell’esperienza personale. Io stesso acquisto solo ed esclusivamente dopo aver letto i pareri degli utenti. Le foto incluse sono state da me scattate. 🟥 🟧 🟨 🟩 🟦 🟪 🟫 🟥 🟧 🟨 🚫 TEST E CONSIDERAZIONI: 🚫 🟥 🟧 🟨 🟩 🟦 🟪 🟫 🟥 🟧 🟨 Monto filtri k&n su tutte le auto di famiglia, poichè costruttivamente a livello di resistenza sono decisamente superiori alla controparte italiana BMC, per esperienza diretta con entrambi i filtri. Ho acquistato questo filtro K&N per la Renault Clio III serie del 2010 versione 1.5 dci da 85cv, che monta appunto un filtro di tipo a pannello. Montaggio semplicissimo e alla portata davvero di tutti, basta togliere il coperchio della scatola filtro verticale della clio e tirare giù il cassetto porta filtro, sfilarlo verso l'alto e rimuovere il vecchio filtro inserendo il nuovo, che risulta più basso come spessore rispetto all'originale in cartone e rimontare il tutto nel senso inverso facendo bene attenzione che il cassetto porta filtro entri correttamente in sede ed incastri correttamente nella linguetta della zona bassa della scatola filtro. Ad ogni modo, con il filtro montato il rumore di aspirazione sia da fuori all'auto che da dentro l'abitacolo è più percettibile e più cupo, ma mai fastidioso, anzi a mio avviso più piacevole del rumore col filtro originale. L'auto è più pronta agli alti regimi, mentre sono pressochè invariate le prestazioni a bassi regimi o andatura rilassata. Se si affonda il pedale, l'accelerazione è più decisa e lo si avverte alla prima uscita su strada appena montato il filtro. Consumi totalmente invariati. Il filtro necessita di pulizia ed oliatura ogni 25 mila km secondo il produttore, con l'apposito kit con soluzione di pulizia e olio spray di colore rosso, da spruzzare dopo aver pulito e risciacquato il filtro sotto l'acqua corrente. Personalmente lo pulisco e lo olio ad ogni tagliando che sulla Clio III serie è indicato a 20 mila km o 1 anno dalla casa madre. Attenzione alla fase di oliatura ad asciugare bene il filtro e non eccedere con l'olio che potrebbe rovinare il debimetro se si esagera. Garantito per 1 milione di km quindi ben oltre la vita utile di qualsiasi auto attuale. Si ripaga totalmente dopo 4-5 tagliandi in cui va sostituito il filtro cilindrico di cartone che costa attorno ai 10-12 euro non originale. Il filtraggio è pari o superiore all'originale, infatti prima di montarlo ho pulito la griglia del debimetro e dopo 20 mila km alla prima pulizia, la griglia era solo leggermente sporca, più che altro fuliggine con zero incrostazioni o residui. 🟥 🟧 🟨 🟩 🟦 🟪 🔹 CONCLUSIONI: 🔹 🟥 🟧 🟨 🟩 🟦 🟪 Pagato 58.45 euro ad Aprile 2019, ad oggi, inizio gennaio 2021 il prezzo è di 54,69 euro, forse un pò alto in generale ma la qualità e le prestazioni che il filtro regala sono decisamente valide. La differenza si avverte in positivo sulle prestazioni a l'auto risulta più pronta e reattiva specialmente tirando le marce. Consiglio assolutamente questo filtro, specialmente su auto nuove per ammortizzarlo il prima possibile. Dopo 1 anno e 9 mesi di utilizzo confermo la bontà totale del filtro, sia prestazionale che costruttiva e dopo circa 35mila km percorsi risulta ancora validissimo nelle prestazioni e dopo la pulizia torna come nuovo. Inserisco qualche foto e vi ringrazio per la lettura Stefano