BLAUPUNKT Car radio Skagen 400 DAB1-DIN

Blaupunkt hat ja mit den Modellen Hamburg SQM 23 DAB (frühe 80er), Bremen SQR 46 DAB (späte 80er) und Frankfurt RCM 82 DAB (frühe 90er; das Original hatten wir im 1993er Opel Frontera!) optisch ziemlich perfekte Imitationen seiner Klassiker für etliche Youngtimer geschaffen. Für rund 350 Euro sind die auch immer eine Überlegung wert, aber für ein Auto von 1974 - ab Werk mit einem Dampfradio "laut-leise-Sendersuche" ausgestattet - fand ich das daneben. Das aufkommende Frankfurt Stereo, das die Lücke "bald" füllen soll, wird für rund 700€ angepriesen... also nee Leute, ich fahr Käfer, keinen Adenauerbenz! Dann tauchten einige Geräte aus der "200/400 DAB" Serie bei meiner Suche auf, und so weit ab vom gesuchten Design (2 Drehknöpfe und ein paar Senderspeicher) sind die schließlich auch nicht... Preis unter 200€... also gut, nehmen wir. Das Skagen überzeugte optisch (fast wie das vorherige Essen CR on 1973) und technisch (USB und Bluetooth, keine CD wegen Einbautiefe) am Meisten. Einbau ist nicht schwer, wenn man schon mal einen ISO-Stecker nachgerüstet hat (3 Strom-Pins tun's ja), und die Funktion überzeugt. Beleuchtung ist aus 7 Stufen auswählbar - Bernstein wäre wohl angemessen, aber wir entschieden uns für die Wagenfarbe. Das passt auch zur Digitaluhr/GPS-Tacho-Anzeige (die kein Bernstein könnte, höchstens grün; aber wir haben hier ja keinen Golf 2). Insgesamt wieder was aus der Abteilung "das hätte man schon früher machen können" :)

Questo modello dal design un po’ retro, ricorda i primi modelli di autoradio anni 80. Ha un’ottima ricezione Dab, brillante e molto chiara, dipende molto dalla stazione radiofonica. Non ha il frontale staccabile, quindi e fissa! Ho notato che, dopo circa un 15 minuti di funzionamento la radio inizia a scaldare tutta! Display i tasti e le due manopole. Da premettere che, nel mio caso viene usata solo ed esclusivamente con un finale di potenza ( Amplificatore ) e non dai suoi 200 watt che dovrebbe erogare la radio. A mio avviso non è assolutamente normale!

Antes de nada, hay que saber que la marca Blaupunkt ya no existe. Es una identidad que se concede por licencia a otras marcas que la solicitan y cumplen una serie de requisitos. Esta está hecha en China, aunque no todo lo que se hace allí es malo, ni mucho menos. Dicho esto, la idea de hacer radios 1-DIN con funcionalidades modernas basándose en diseños clásicos de Blaupunkt (incluso tienen modelos con CD), me parece muy buena, y cubre un sector de clientes que busca radios con buenos diseños, que no sean horteras, ni feos ni llamativos, que vayan con la estética del coche y que sean prácticas y funcionales. Bravo por eso. No sé por qué otras marcas no lo hacen. Hablando de la radio en sí, las sensaciones son buenas, ya desde el embalaje e instrucciones, el acabado mate del plástico frontal, lo bien que encaja todo, lo que sientes al pulsar los botones y girar las ruletas. Son cosas de un producto de calidad. El menú es bastante completo, con más opciones de las que esperaba. Seleccionar canciones de un USB es bastante rápido. Tiene las opciones básicas de ecualización, suficientes si ya has ecualizado tu música. Lo peor de esto es el balance Izq-Der y Delante-Detrás, que parecen tener desde +7/-7, pero a partir de +1/-1 apaga los otros altavoces. El menú deja ocultar la opción de AUX, pero no la de DAB, cosa que sería práctico si no tienes antena o no lo usas. Sólo significa clickar una vez más al cambiar de fuente, así que no es para tanto. Otra pega que le pongo es que no tenga ranura para SD, pues sería bastante práctico tener otra opción aparte del USB, sobre todo, una que no sobresale. En la misma línea, aunque tiene entrada auxiliar, son dos RCA en la parte trasera, cuando podría tener, además una toma de minijack en el frontal. La entrada para micro externo es un minijack hembra de 2.5mm. También tiene micro interno. La he puesto hace poco y la he probado poco, pero parece que saca audio correctamente por todos los altavoces. Y parece que será una buena opción.