4 inch Universal Motorcycle Led Driving Lights, 45W, Running Lights LED Work Light Bar White Hi/Lo Beam Motorcycle Lights for ATV Truck E-Bike (1 Piece)

installed on 2014yamaha v-star motorcycle , put on crash bar , great option high and low, using headlight switch on bike with relays.

Ordered to replace defective headlight on a 50cc scooter. It really works well. Low beam is a square pattern that covers sides and front area well. High beam adds a more focused beam above the square pattern illuminating further down the road. Good heatsink arrangement and an improvement over the stock assembly.

スクーターに無理やりつけています。 合計２つ同じ物を別出品者から買いましたが１つは写真の通りのもので、もう１つはなぜかランプガードも付属していました。ランプガードがカッコいい。小型で取り付け簡単でした。光が広範囲に回り込む感じで視界良好。純正ヘッドライトいらないです。ちょうど良い明るさで自分が幻惑されず真っ暗闇でも怖くないです。純正ヘッドライトだけだと範囲が狭くて白黒激しくなって怖かったです。LEDは見にくいなと思っていたのですが、こちらはとても良いライトです。

配光はアメリカの方のレビュー写真の通り、ロービームは幅2車線分の横長長方形で上はカットし下には薄く足元まで逆三角形の光が回ります。対向車へ迷惑となるグレアは有りません。 ハイビームはロービームが点灯したままその上に幅一車線分の横長長方形が追加する形で、手元から遠方まで照らします。配光としては全く不満が有りません。 明るさですが60W相当のLEDヘッドライトと比較するとロービームが拡散する分やや暗く、このライト単品でヘッドライトとして使えるのは時速60キロ程度で走る原付クラスでないと厳しい感じです。 2灯使用して照らす範囲をピッタリ重ね合わすようにすれば大型バイクでも使えると思います。 ケルビン数は6000Ｋより青みの無い4500～5000K位です。 消費電力はロービームで約0.9A、ハイビームで1.7A位なので,14Vでロービーム12.6W ハイビームで24Wとなり、ほぼ商品の説明通りでした。 取付金具とボルトナットは鉄製で錆が出ますが、金具は適度な厚みがあり走行中ブレる事はありませんでした。 ナットは緩み止めのナイロンナットでした。 補助灯として使用するとフォグとドライビングの両方の役割をしますので、当方は2灯使用して中央が3分の一重なり合わせるように左右に広げて取り付けて、5極リレーでヘッドライトのハイローと連動するようにしてヘッドライト単体の照射範囲の不足分を補っています。 ハイビーム時は先の説明通りハイロー同時点灯するので。当方が今まで使用してきた20Wクラスの補助灯としては一番の明るさでした。 商品としては良いのですが、取り扱っているのは海外のショップばかりで、更にAmazon発送では無い為追跡もいい加減で届くまで日数を要するのと、不良品に当たった場合の対応にひと手間掛かるのが難点です。 値段も単品で5600円程度なので2個買うと1万円越えとなり、コスパ的には割り高感があります。 Amazon発送で2個で8000円程度なら買って不満の無い商品と思います。

This is extremely bright and very focused beam pattern! Well worth the money for any project! High and low work great with factory switch! I put on my 2005 Honda trx250ex and its awesome! Picture is 2 of the same 4 wheelers, one stock head light and the other is this led light! I aimed it a little high and still need to adjust it lower.