Liqui Moly motorspulung 500ML (2427) PRO LINE Engine Flush

Works as intended. Helps clean up buildup inside of engine. Recommend for high mileage engines.

This stuff realy works! Put it in my 2011 chevy Silverado 2500hd 6.0L Vortex let it run for 10 minutes oil came out as black as diesel oil. Then refilled with cheap oil ran for another 10 minutes drained it again came out really black. Then refilled with good oil and changed the filter.

Very happy with this product, I consider it the best german brand in lubricants.

It's a twenty minute run time before you flush the oil

Fue bueno aunque para el precio espere fuera mejor

I use this item a lot definitely worth the money

Great stuff highly recommend

Exelente producto para tu motor puede enviarme una para reseña

Kurzfazit Ich habe die Pro-Line Motorspülung von Liqui Moly vor einem regulären Ölwechsel eingesetzt und bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden. Die Anwendung ist einfach, die Wirkung sichtbar und der Motorlauf danach spürbar angenehmer. Anwendung & Handhabung Die Nutzung war unkompliziert. Ich habe die Motorspülung bei warmem Motor dem alten Öl zugegeben, den Motor etwa 10 Minuten im Leerlauf laufen lassen und anschließend wie gewohnt das Öl gewechselt. Die Anleitung ist klar verständlich, sodass keine Unsicherheiten entstehen – für die Anwendung ist kein Spezialwerkzeug erforderlich (der Ölwechsel an sich bleibt hier unbeachtet). Wirkung & meine Erfahrung Beim Ablassen des Öls war sofort erkennbar, dass die Motorspülung ihre Arbeit gemacht hat. Das Altöl war deutlich dunkler und gefühlt schmutziger als sonst. Nach dem Ölwechsel lief der Motor subjektiv empfunden ruhiger, besonders im Kaltstart wirkte er gleichmäßiger und leiser. Ich hatte zudem das Gefühl, dass der Motor spontaner auf Gasbefehle reagiert – kein dramatischer Unterschied, aber doch wahrnehmbar. Qualität Ich nutze Produkte von Liqui Moly schon länger und auch hier macht die Pro-Line-Serie einen sehr hochwertigen Eindruck. Mir gefällt, dass das Produkt explizit für Werkstattqualität steht und laut Hersteller keine Dichtungen oder Lager angreift. Fazit Für mich ist die Liqui Moly Pro-Line Motorspülung eine sinnvolle Ergänzung vor dem Ölwechsel. Sie kostet nicht viel, bringt aber mess- und spürbare Vorteile. Ich werde sie definitiv wieder verwenden – besonders bei Fahrzeugen mit höherer Laufleistung oder längeren Wartungsintervallen.

Esta marca alemana es garantía de calidad. Uso este limpiador de motor antes de cada cambio de aceite de motor. El proceso es muy sencillo: echarlo directamente en el cárter del motor (tapón de llenado de aceite) y arrancar el motor. Lo ideal es echarlo una vez que el motor esté a temperatura de servicio. Este punto permite que la temperatura del motor ayude al detergente que lleva el producto a eliminar las impurezas y depósitos del interior del cárter ocasionados por el propio desgaste del aceite y hollín generado durante la combustión. Mi experiencia es magnífica. Lo uso siempre y he podido comprobar que el aceite usado sale menos denso, lo que indica que liquidifica el aceite y hace que el limpiador llegue a más zonas del motor. En mi caso, aunque en las instrucciones simplemente se dice que se deje el motor al ralentí, yo uso el coche durante unos 20 Km para que haga más efecto. Por cierto, ni se os ocurra usar el producto y no hacer el cambio de aceite y de filtro posteriores (además de que el uso prolongado del producto puede dañar vuestro motor, sería como irse a hacer deporte y cambiarse de ropa después sin ducharse). Producto 100% recomendable que hace lo que promete. Tiene mis 10 este producto. 100% recomendable. 👍👍👍 #JJ'sLoRecomienda

Güzel ürün tavsiye ederim.

A great product from LiquiMoly, I used this in my 15 year old EA113 BWA engined Audi TT with 93000 miles on the clock, which had never been flushed before, but did have regularly oil changes. It seems to have quietened the engine, most notably, there seemed to be a slight dip in oil pressure to the turbo which would manifest itself as a minor whine when cornering at higher rpm - this has now been much improved, along with a switch to heavier 5W-40 Molygen oil. I had no problems with it, no leaks have occurred, it seems to burn less oil now and runs smoothly. Although mpg has not changed. I had no doubt the longevity of the effects of the flush will continue, as I keep up regular oil changes. This seems to be a “once every so often” flush, rather than an every oil change flush. Overall, this is a value for money product, that can help restore proper oil flow, especially to the top of the engine.

Prodotto perfetto, semplicissimo da usare. Contrariamente ad altri prodotti simili non è necessario tenere il motore su di giri, ma è invece sufficiente tenerlo al minimo per 10-15 minuti. Riporto di seguito le indicazioni riportate in etichetta tradotte in italiano: Adatto a tutti i motori a benzina e diesel a 4 tempi. Rimuove i depositi di resina e asfalto presenti sulle parti del motore, al di fuori del circuito dell’olio. Pulisce a fondo le scanalature dei segmenti dei pistoni e la parte superiore del cilindro. Previene la formazione di ruggine dovuta alla combustione e alla condensa. Rimuove i depositi di carbonio e le vernici che riducono l’effetto sigillante dei segmenti dei pistoni. Ripristina le proprietà lubrificanti dell’olio. Riduce l’attrito e migliora le emissioni. Garantisce il perfetto funzionamento di sistemi a controllo idraulico come VVT, VANOS e simili. Non adatto alle motociclette con frizione a bagno d’olio. Rimuove depositi, residui e incrostazioni di carbonio da tutti i motori a 4 tempi e impedisce l’ispessimento dell’olio, oltre alla formazione di morchie sulle superfici metalliche non protette. Neutralizza gli acidi derivati dalla combustione, che altrimenti possono provocare corrosione. Ripristina le prestazioni complete del motore e la pressione di compressione, riduce l’usura e migliora il funzionamento dei sistemi idraulici controllati dall’olio, come VVT, VANOS e simili. Utilizzare prima di un cambio dell’olio. Avviare il motore e lasciarlo al minimo per 10–15 minuti. Poi scaricare l’olio, sostituire il filtro dell’olio e riempire con olio nuovo. Applicazione: aggiungere all’olio motore alla temperatura di esercizio. Contenuto sufficiente per trattare fino a 5 litri di olio. Compatibile con tutti gli oli motore in commercio.